Karlsborgs fästning och Göta kanal
Tja, vem kunde ha trott det? Den här veckan kommer två nyhetsbrev, eftersom det jag tänkte skriva var för långt. Jag hoppas att detta kompenserar för den senaste veckans brist på post. Det verkar som om vi har gjort många saker, för jag har fortfarande saker att skriva om de senaste dagarna.
Tills vidare bor vi vid en liten sjö i Tivedens nationalpark. Det är så vackert, även om det regnar lite. Vi bestämde oss för att stanna två nätter, och imorgon, fredag, när du läser detta (förhoppningsvis) går vi djupare in i parken. Den lär ska vara väldigt vacker och magisk med gigantiska stenblock, troll och till och med en vit sandstrand.
Karlsborg
När man talar om Karlsborg idag talar man om den enorma fästning som byggdes där under 1800-talet. Den var tänkt att tjäna som Sveriges reservhuvudstad i problemtider. 1808-09 förlorade Sverige Finland till Ryssland och Stockholm blev plötsligt en utsatt stad. Planen var att ha en beredskapsplan för att flytta huvudstaden inåt landet, vilket skulle ge Sverige mer tid att mobilisera. Byggtiden var planerad till 10 år, men det tog nästan 90 år innan den stod klar.
År 1819 gav Carl XIV Johan order om att en fästning skulle byggas vid Vanäs udde vid Vätterns västra strand. Platsen valdes också på grund av byggandet av Göta kanal som skulle underlätta transporter.
Det är inte en fästning som vi är vana vid att se den. Det finns en stad innanför murarna med bostäder, sjukhus, verkstäder, hotell, caféer etc. Du kan gå runt i hela området. Det är idag ett lugnt och fridfullt område där de erbjuder bostäder om man vill bo innanför murarna.
Vi besökte museet som hade olika utställningar. Jag måste erkänna att jag inte är så intresserad av militärhistoria, men det fanns viss information som var fascinerande. Inte bara militären skulle flytta till Karlsborg, utan även guldreserven. I början av andra världskriget initierade regeringen en flytt av guldreserven till Karlsborg av säkerhetsskäl. När kriget började bestämde man sig för att flytta den igen, denna gång till en bank i New York, och den transporterades i hemlighet via Norge och Finland. Jag kunde inte hitta någon information om hur den hittade tillbaka till Sverige, men jag antar att den gjorde det vid något tillfälle.
Göta kanal
Kanalen byggdes mellan 1810 och 1832. Den är 190 km lång, men är en del av en 390 km lång vattenväg som förbinder ett antal sjöar och floder. Detta är det största byggnadsarbete som någonsin ägt rum i Sverige. Rutten sträcker sig över Göteborg på västkusten till Söderköping vid Östersjön. Detta görs dock via Trollhätte kanal och Göta älv, genom sjöarna Vänern och Vättern. De två kanalerna är inte sammanlänkade.
En gång var den en viktig vattentransportväg, men idag används den främst för turiständamål. Vi har funderat på att ta en tur på kanalen. Man kan göra kortare resor eller resor över flera dagar. Det lär ska vara ett trevligt, långsamt sätt att resa genom kanalen med sina 58 slussar. Man kan också åka längs kanalen med sin privata båt. Vi fick vara nöjda med att titta på andra båtar som använder vattenvägen mellan två sjöar.
